要弱小很多，因而也更容易对付，恐怕唯一的障碍就是，BAE手头并没有特别合适的，且能立即拿得出手参与这个市场竞争的机型。
“BAC”系列当然是一个选择，但这是一款设计于60年代的老飞机，从材料到机载设备都已经不能完全适应这个时代，已经到了生命的末期，重新设计一款新的，符合时下技术规范和标准的，更省油、更环保的飞机才是加入战局的正确方式。
可这就有些尴尬了，重新设计一款新飞机，既需要足够的时间，也需要足够的投入。
而这两样，一个代表了市场机会窗口的后移和丢失，另一样则代表了成本的上升。
于是他想到了谭振华。
因为他知道“BACII”项目里的那架飞机正好符合支线客机市场的要求，更知道埃里克﹒谭绝不会因为BAE退出了项目而放弃计划！
而今天看到的一切，证实了他的观点，眼前这架首飞成功的“ARJ21-70”就是证明！
他甚至有把握埃里克不会拒绝BAE的重新加入，只是，按照他对这位华夏年轻人的了解，他一定会开出一些让他有些难受，但最后又不得不接受的条件。
他猜对了。
谭振华提出的条件是这样的