题。
更要命的是,中国在此之前没有研制过大推力液氧液氢火箭发动机,用在载人航天工程上的液氧液氢火箭发动机的推力只有二十五吨,需要并联四台发动机,才能够把宇宙飞船送入近地轨道。
在研制过程中,钱仲三很快就意识到,研制一百一十吨推力的发动机太难了。
结果就是,为了确保在规定的时间内完成研制工作,钱仲三不得不降低对火箭发动机最大推力的要求。
在一九七零年七月,定下了大气层内八十吨,大气层外九十五吨的最终设计指标。
即便如此,研制液氢液氧火箭发动机依然是整个载人登月工程中难度最大的部分,也是耗时最多的部分。
这种被命名为ho-3型的液氢液氧发动机直到一九七三年底才研制成功,并且制造出了第一批四台样机,然后就开始了紧张的测试工作,其台架测试达到了八十吨的最大推理,而理论计算出的真空推力为九十六吨。
当然,这也带来了一个难题。
火箭的第二级设计总推力必须达到四百四十吨,不然就无法把月球飞船运送到近地转移轨道上。
显然,ho-3的推力处于一个相对尴尬的水平上。