泥跑道。当然,如果真的有这些条件,工程兵更愿意用高标号水泥来修建硬质跑道。
除了跑道与停机位,机场还需要其他基础设施,比如军营。
即便是野战机场,也驻扎了不少官兵,特别是航空地勤人员,此外还得安排地面部队加以守护。
也就是说,野战机场里肯定需要一座能够容纳上千名官兵的军营。
与修建跑道一样,军营也是用预制件搭起来的,只不过采用的不是钢板,而是木板或者是合成木板。如果条件不允许,工程兵还会搭上一些帐篷来解决官兵的住宿问题,或者是用能够就地获取的材料来建造营地。
当然,还有仓库、燃油库、航空指挥中心等等。
相对而言,野战机场对仓库的要求并不高,主要是野战机场上不会有长期驻扎的作战飞机,因此飞机的弹药消耗并不大。至于维护飞机所需的设备,大多以空运的方式送达,而且也不会很多。
最重要的,还是燃油库。
要知道,野战机场的最大价值就是在必要的时候,为那些无法返回的作战飞机提供紧急降落场地。这样一来,就需要为这些作战飞机补充燃油。一般情况下,工程兵不会修建专门的燃油库,而会用油罐车来存放与