输出功率。结果就是,为了达到军方提出的航速,造船厂在进行海试的时候做了手脚,把两艘战舰的排水量限制在了四万六千吨以内,而且选择了较为合适的测试时机。根据战后披露的资料,“依阿华”号是在顺水的情况下,达到了三十二节的最高航速,而“新泽西”号则没能达到这一速度,其测试得到的最高航速只有三十一点二五节。
要知道,这都是轻载时的最高航速。
按照美国海军的标准,最高航速对应的是标准排水量。
以两舰在测试时的表现,如果达到标准排水量的话,航速都将降到三十一节以内,而在满载排水量的情况下,航速能否达到三十节都是个问题。
当然,动力系统输出功率不足,只是问题之一。
此外,还有一个较为严重的问题,即动力系统的可靠性。
虽然建造“依阿华”号的纽约海军造船厂,以及建造“新泽西”号的费城海军造船厂都坚持认为两艘战舰的动力系统不存在可靠性的问题,绝对能达到海军提出的标准,但是海军在验收的时候,发现两舰动力系统的一些子系统的故障间隔时间都远低于标准,从而导致整套动力系统的可靠性严重偏低。
只是,美国海军根本没有时间进