,连火控系统的变化都不是很大。但是在其他方面,甚至是在火炮的具体型号上。依然有着极大的差别。
别的不说,“依阿华”级的排水量就比“南达科他”级高了一大截。
在排水量增大的同时。“依阿华”级的最高航速比“南达科他”级高了五节,达到了惊人的三十三节。如此一来,就需要更大的推进功率。在同样采用八座燃油锅炉与四台蒸汽轮机的情况下,“依阿华”级的推进功率达到了二十一万二千轴马力,比“南达科他”级高出了百分之六十多!
这是个什么概念?
说得直接一些,在“依阿华”级上,根本不可能采用“南达科他”级的动力系统。必须采用功率密度更高的动力系统。也就是说,“依阿华”级必须采用全新的动力系统,而这套系统的工作温度与压力必须更高。
显然。这是一个很大的技术进步,而技术进步往往就意味着技术风险。
技术风险带来的,显然不是什么好东西。
事实上,在进行船厂测试的时候,“依阿华”号与“新泽西”号就暴露出了动力系统不可靠的问题。当时,造船厂的工程师无论如何也不可能让两艘战舰锅炉的工作压力与温度达到设计指标,也就无法达到最大