经历了三个多小时的飞行又坐了将近四个小时的大巴车，一行人总算在天黑前赶到了距离布拉格300多公里车程的科普日夫尼采市，这座鲜为人知的城市正是太脱拉公司总部的所在地。
任由负责接待的人将一行人安顿在提前准备好的酒店里，一行人踏实休息了一晚，等到第二天上午九点，这才溜溜达达的穿过马路进入了太脱拉的总部。
虽然这家公司早已经在前些年被德国大众收购，但到底是老牌军车制造商，诺大的厂区里车间林立，专门划分出来的停车场里摆满了各种型号的太脱拉。
而无一例外的，这些用作展示的车辆都有一到两个轮胎开上了半米多高的水泥台子摆出一副狗撒尿的销魂姿态。
这么做倒也无可厚非，毕竟这家公司如今拿得出手的也就只有那套吃老本的中央脊管式车架和配套的断开式半轴了，所以总得给人家展示自我的舞台不是？
很难说当年在军用卡车领域混的风生水起的太脱拉，如今落得个惨遭收购订单连年下降的悲惨境地到底是谁的锅。
毕竟其本身独树一帜的底盘技术和风冷发动机即便放在今天也绝对不过时，但却架不住其他竞争对手在底盘之外的领域进行弯道超车。