本身也不能太硬，所以用铆接技术，钢板的硬度是受限制的）这就让易普拉欣在材料学上有了更大的发挥余地——哈里发级战列舰的装甲钢，是他新“研发”的，加入了少量稀土原料的维氏装甲钢，在抗弹性能上，比中欧现有的战列舰都要强上不少。
当然，作为一名材料专业的穿越者，易普拉欣也知道，铆接承剪力较好而承拉力较差。焊接虽然受拉受剪都可以，但怕撕裂。而且从质量保证角度，铆接比焊接可靠多了——毕竟在没有x光机的现在，除非焊缝有很明显的漏洞，否则光用肉眼看，还真不容易看出焊缝有啥问题。而铆接的嘛，质量如何肉眼是可查的。再加上从改变零件材料性能来讲，焊接的残余应力变形问题比铆接严重得多。因此，哈里发级战列舰，倒也没有完全摒弃铆接——不过，就是大量同质装甲的焊接，就已经让这四艘哈里发级战列舰占尽优势了。
“阁下，如您所见，在有了第一艘重巡练手后，孩子们现在打造阿布伯克尔号战列舰，比以前熟练多了。”
“现在工程进度如何？”
“水线下部分已经大致完成了。待发动机吊装进来后，就是安装供弹机动力装置。然后就可以完成水线下装甲的焊接。预计再有一年半，这艘战舰就可以下水