郑和船队离开香江后，进行大调整。
装有燃气涡轮机的铁甲舰分成三批，挪到队伍的前、中、后，三个位置，分别以拖、推、推的方式，在逆风环境中加快木制战舰的航速。
等顺风时，木制战舰再依靠挂载的涡轮装置，带动铁甲舰。
两天后，郑和船队纵穿南海，邻近马六海峡。
航行期间，除了停靠西沙群岛，偶遇两艘龙头级民用渔船，三艘远洋油轮，再没遇到其它。
这让葛小天感受到大自然的力量，茫茫大海，汹涌彭拜，偶尔骇浪惊天，偶尔狂风呼啸，偶尔暴雨狂倾，远非人力能够硬撼。
还好的是，一路行来，系统舰船很给力，并未遭受丝毫损坏。
这也让葛小天体会到征服的快感。
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马六海峡是大平洋通往三哥洋的一条捷径，全长一千公里，由新加、马来、印尼三个国家共同管辖，属于母星公共航道，全年畅通，完全免费。
但正所谓免费才是最贵，想使用马六海峡，就需要付出一些'代价'。
毕竟管辖的三个国家，也需要赚钱，也需要发展，每天看着那么多货轮从家门口来来往往，更是华夏、倭