5年建设完成通过了国家验收，历时整整30年，而这座亚洲第一高空试车台的建成，也标志着华夏终于进入了国际航发研究领域的第一梯队，有了完整的测试手段。
这座试车台的试验舱（暨高空舱）内径3.7米，长度22米，最大模拟高度25公里，最大模拟M数2.5，试验对象是流量为120千克/秒以下、最大推力200千牛的涡喷和涡扇发动机。
可别小看了这个小小的试验舱，为了能保证这台试验舱正常工作，需要为其提供高达17万千瓦的电能，其一天的用电量相当于一个250万人口的中型城市日生活用电量总和！
除此以外，为了模拟各种温度环境下发动机的工作状态，它还需要消耗大量的天然气，比如其加温器运行一天所消耗的天然气相当于一个中小城市一天的消耗量，而降温装置的制冷量足够一个百万人口的城市在夏天人人享受空调！
所以说，航空发动机是用钱烧出来的，那是一点也不假，就算不计算这座高空台的建设成本，仅使用它一天的花费，那也是个天文数字。
在华夏，除了“国”字号的工程，恐怕也就谭振华烧得其起这钱了——事实上，现在正在进行着紧张的吊装作业的，就是他投资的多款航空发动机其中的