败俱伤的法子，并不能真正起到阻碍我公司在民用航空领域不断进取的目的，事实上我们认为，这种行为将给贵方的相关公司带来巨大的损失，嗯，比如说，既然我们永远无法获得贵方的适航证书，那么，我们为什么还要在C919上采用贵国制造的分系统呢？使用我们华夏本土的产品进行替换的话，成本可以降低60%甚至更多，这样才是遵循基本商业规律的做法吧？”
这是谭振华被民航总局邀请为与FAA及JAA进行谈判的专家组成员时，分别对这两个机构说的话。
而当他与JAA见面时，又特别加上了这样一段：“其实，华夏未来航空市场容量的发展潜力将远超当年你们绞尽脑汁才进入的北美市场，因为在相近的国土面积上，华夏本土有超过12亿人口，这是北美地区的4倍，这么大的市场，不是华夏商飞一家企业能够吃的下的，虽然我本人是华夏商飞的股东之一，但我其实并不希望由华夏商飞一直垄断这个市场，就我的本心，我倒是希望空客、波音都来竞争，只有这样，这个市场才是健康的市场。”
“埃里克先生，这是为什么呢？垄断一个市场，不是所有企业家们都尽力追求的目标么？”JAA的官员好奇地问道。
“两千多年前，在我们华夏，