海棠书屋 > 都市小说 > 重生之军工霸主 > 正文 第1553章 孟子曰
北美和欧洲的航线上,配置数量极其有限的波音以及空客飞机,可那才能有多少架?
    不管是波音还是空客,都在提供适应市场和航线需求的多个级别、每个级别多个细分型号的客机,可真正在世界航空市场上占据绝大多数销量和最大运营数量的,其实是150~190座这个级别的单通道中短途客机,也就是波音737或者空客A320这个级别。就以波音为例,迄今为止,其历史上最辉煌的是2018年,该年度共计交付用户806架飞机,平均每天可交付2.2架飞机,可见其实力之强,而在该年度交付的这806架客机中,737系列的飞机就占到了580架,占比达到了72%!
    说一句题外话,从这个数据也可以看出,为什么737MAX出事对波音公司的影响如此巨大了,因为737系列机型,才是波音公司的生命线!
    同理可知,C919,才是华夏商飞这家新兴的行业搅局者的生命线,而且,这个生命线有巨大的华夏本国市场和周边一大票亚洲新兴国家甚至部分中东国家市场的支撑,人家其实对拿不拿你FAA或者JAA的许可证也无所谓——当年的空客进不去北美市场,不也正是在这些地区打开的局面么?
    “所以呢,我们认为,这是一个两


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