点需要重点强调，伊夫琴柯设计局研制的这两款大涵道比涡扇发动机技术起点非常高，D36和D18T这两个系列的发动机，涵道比都达到了，作为对比，西航发得到罗罗公司授权生产的最新型号“泰”式发动机涵道比也只有3，而通常来说，这类发动机的涵道比越大，设计和生产它的难度就越高，当然获得的好处就是，更省油。
从这一点上就能看出，伊夫琴柯设计局的技术实力相当牛逼，但这还不是最重要的。
最重要的是，这两个系列的发动机，它们都是三转子的！
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