就是哗众取宠，最擅长的就是断章取义、裁减事实以博取眼球，好吧也有可能是他们根本就不懂。
从时间点来看，90年代初期，在航空发动机领域，马达西奇的确是一家还不错的企业，拥有活塞发动机、涡喷发动机、涡桨发动机、涡轴发动机、涡扇发动机等一系列发动机的完整生产能力，更有谱系相当丰富的产品线，相比起来，此时的华夏，没有任何一家航空发动机的生产企业具备近似的能力，连接近的都没有。
但在真正的业内人士看来，马达西奇的价值却是有限的，就算将范围只限于乌克栏境内，也有另一家比其重要程度高几个数量级的企业，伊夫琴柯设计局，才是真正的价值连城。
伊夫琴柯设计局，位于乌克栏南部城市扎波罗热，该市是乌克栏第四大城市及第三大工业潜力城市，1930年创立，当时被称为“巴拉诺夫第29发动机制造厂”，第二次世界大战结束后，苏俄实行了“研制分离”的管理制度，分离后的航空发动机设计单位由苏俄功勋设计师伊夫琴柯担任所长，另一位天才设计师洛塔列夫担任总设计师，该所在苏俄内部管理的代号为“478设计局”，而对外则按前苏俄的传统方式，以设计局的领导人来命名，称为“伊夫琴柯航空发动机设计局”；至于