宋文华还真遇到了一个难题。
在宋文华和屠继达这两位老搭档的努力下，“歼七”这款性能并不算先进的苏俄“米格21”早期型号的仿制品战机，客户遍布亚、非、欧、美四大洲，除华夏本土以外，还有17个国家的空军装备了它。
不过，客户虽然不少，真正采购数量比较大的，其实也就那么几家，排名首位的当然是巴铁，而第二名么，则毫无疑问是因为深陷战争之中而对武器弹药需求量极大的伊克拉。
伊克拉购买“歼七”的过程颇具戏剧性，如果按照官方记载，华夏从未出售过一架“歼七”给伊克拉，但谁都知道，1981年华夏与约旦签署的那份80架“歼七”出口合同，最终的用户是谁；除此之外，“歼七”的首个付费海外用户，1980年从华夏采购了60架“歼七”的埃及，在获得了米国的军援、拿到了一批二手“f4”之后，也将这批战机转让给了伊克拉，同时转让的，还有当初从苏俄获得的一批正版“米格21”。
粗粗算起来，伊克拉装备的“歼七”及“米格21”家族战机竟然超过了200架，这么大的保有量，肯定早就被宋文华当成了一块肥肉……
前文说过，在讨论“超七”计划时，谭振华提出了分两步走的