把交椅，名列香江十大财团之一，其个人名下的财富在香江“甬港会”诸位大佬之中也仅次于六爷邵毅夫至1981年底，拥有船只210艘，总载重吨位2100万吨，睥睨群雄。在纽约、伦敦、东京等地都设立有海外分子公司以处理在当地的业务。
正如米国的财富和新闻周刊两份杂志形容的，此时的包钰刚，乃是真正的“海上统治者”，“海上之王”。
“嗯，我想买一条滚装船，再加上一条散装集装箱货船。”
“散装货船还靠点谱，可你要滚装船那种东西来做什么？”谭振华的回答有些出乎包钰刚的预料，他本以为，这小子也许是看上了蒸蒸日上的国际航运市场，又对华夏大陆的经济发展抱有信心和期待，所以想尽早涉足这个行业，可那样的话，不应该是多买条集装箱货轮更管用么？
再说了，哪有人首次投资航运，就买条滚装船的？
这是想要赔死啊，还是赔死啊，还是赔死啊？
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