十一月七日这一天，第五届上海车展正式举行，这是今年最大规模的一次国际汽车工业展。
参展的汽车企业，来自十八个国家，共计六百多家企业，其中有专门造汽车的，也有生产汽车零部件的厂商，环顾历史，今年的这次上海车展，也算得上是规模最大的一次了。
除了外国企业之外，国产品牌汽车以明日之光代表，笼络了接近三十家汽车制造业，虽然其中大部分都做不到自主研发，但是拉过来撑场面也是很有必要的。
否则自己国家举办的国际车展，来的全是外国人，岂不是丢脸丢到家了？
而且就算是目前规模最大的明日之光，除了从玛莎拉蒂接手过来的几款高档跑车之外，就只有最新的一款1+型号高档轿车了，跟外国企业那些把整个展览厅都摆满的各种车型相比，实在显得寒酸。
来参展的外国企业，带来了他们目前最新款的车型，凡是能数得上号的企业，比如上通用、大众、丰田、本田等等，全都来了。
这些资本企业，嗅觉都灵敏得很，只要是能赚钱的地方，他们从来都不会放过。
加上华国刚刚改革开放不久，正是百废待兴的关键时候，如此巨大的一个市场，一旦真的将生意打入