闪烁，如揭开美女衣衫般轻柔的拉开车门，座椅位置调到最后，屁股先坐进去，双腿弯曲同时迈入座舱，一股战斗气息扑面而来。
比起上一代车型，新款的内饰设计变得更加精致，虽不似gtc4lusso那样向豪华靠拢，大尺寸中控屏也并未出现，可悬浮式的设计让车内显得前卫、运动。
可以说所有的样式都很法拉利，黄色的转速表，红色指针区域转速高达9000转，看着就让人肾上腺素飙升。
中控造型设计简洁，两个空调出风口就像飞机的螺旋桨，并配有红圈作为点缀，具有很强烈的运动气息。
新车配备了更符合人体工学原理且更具运动感的新型座椅，同时配备了全新的hmi人机界面，采用了全新的方向盘和仪表板以及最新的信息娱乐系统及空调设备。
这一切都让812变得更符合现代人的审美，并具备了更多的可玩性。
韩素的手掌在平底方向盘上轻轻划过，平底部分为碳纤维才智，印有绿白红意大利三色旗，证明其高贵纯正的血统。
812还是法拉利旗下首款配备了eps电动助力转向系统的车型，并搭载了最新5.0版的ssc侧滑角控制系统以及pcv虚拟短轴距2.0系统