到哪些研发项目上。
若是将整个汽车零配件国产化项目比作是一艘航行在大海上的小船，那么耿照杰所在的位置便是舵手。若是他这里出了问题，整艘船都得跟着一起出问题。
但是华国大大小小的汽车企业几十家，汽车配件企业几千家，各种各样的机械类企业各是数以万计，只要知道这个数据，就可以明白耿照杰的压力有多大了。
就算这一次参加招标大会的企业数目没有几万家，但是会议既然搬到了淮西体育馆，各位领导既然扯直了嗓子再喊，以让所有人都听得见，就可见参与者之众了。
因此在这次招标大会开始之后，耿照杰必须耐着性子不厌其烦地和国产化小组的专家一起将每一家企业的方案从头读到最后，从中甄别出那些靠谱的项目或者方案，并且在上面签下自己的名字，他需要对每一个项目，每一笔经费的支出负责。
但是华国的事情并不是看看项目书那么简单，很明显随着耿照杰的权力逐渐被人知晓，越来越多的人拐着弯的联系他，华投给他压力，长汽给他压力，汽车总公司给他压力，淮西省给他压力……，到底有多少压力，耿照杰根本就数不清楚。m.