而且这些公子哥姑奶奶经过华投的培养，不论是见识，还是工作能力都有了不错的提升，对于他们的未来实际上是好事，也省了国家不少事情。
这样一来，孙祖杰在这个圈子里的名声就越来越好，慢慢的也是知交满天下了。从1981年初孙祖杰回国开始，他就立刻组建了华夏汽车销售部，调了一批这样的同志，让他们跑中央和地方各个部门卖车。
如果不是因为这些人，孙祖杰怎么可能在一两个月内卖掉了几百辆车，而到了零配件招标大会时，已经有两三千辆轿车的订单在手，还收到了几千万的资金，其中很大一块将用于零配件的国产化开发。
但是这么多订单在手，也就意味着华夏汽车这个项目必然会成功，所以围绕着零配件配套，大大小小无数企业越来越有兴趣了。
所以手里掌握了几千万资金，而且还在不断增加，未来极有可能增加到几亿，甚至十几亿，而一支笔就能决定这笔经费给谁的耿照杰能不压力山大吗？
在华夏汽车这个项目中，孙祖杰负责在经费的总数上把关，根据华投的实际财务状况，决定总投资的金额。
而身为汽车部部长的耿照杰，则是负责决定这些经费分别花在哪一块，或者换句话说，具体用