要到九零年代,德意志第二帝国才制造出在性能上与ws-100相当,但是在可靠性与使用寿命上依然存在着巨大差距的涡轮风扇发动机。主要就是,德意志第二帝国在相关的基础技术,特别是材料技术上的初期投入过于薄弱,根本不可能在短期内取得突破。
当然,通过ws-100,中国也迅速确立了在涡轮风扇发动机,特别是军用大推力涡轮风扇发动机领域的霸主地位。
要知道,在ws-100诞生三十年之后,除了德意志第二帝国之外,依然没有第三个国家能够研制出性能与ws-100相当的发动机。其他国家要么从中国进口,要么就只能从德意志第二帝国购买相关产品与技术。
此外,ws-100也不仅仅是军用发动机,其核心机广泛应用在各个领域,比如用来制造高函道比的军用运输机发动机,成为民航客机的主要动力,甚至以此为基础研制出了大功率燃气轮机。
当然,j-80的先进之处,并不仅仅是在航空发动机上。
依靠性能先进的发动机,j-80除了没有在气动布局上取巧之外,对重量的限制也相当宽松。结果机是,j-80成为了一架正常起飞重量高达二十四吨的重型战斗机,而且留下了足够大的改进