的时候,新上任的航空航天部长就发现了两个严重问题,一是载人登月工程的耗费太大了,二是在载人登月工程结束之后。没有一个可以让航空航天部继续存在下的系统工程。
不可否认,载人登月工程确实是一项耗费巨大,而且效率低下的政府工程。
事后有人计算过,在载人登月工程中,中国为每位登上月球的宇航员花掉了近两百亿华元,是载人航天的一百倍。
显然,从经济的角度来看。载人登月工程的效费比非常糟糕。
也正是如此,载人登月工程才烧掉了数千亿华元。后来有人估算,如果载人登月工程由民间企业运作。按照一九七四年的币值,只需要大约六百亿华元就能把第一批宇航员送上月球,而随后每次只需要花费一百亿华元就能把两名宇航员送上月球。即能把投资效费比提高四倍。
载人登月工程上的巨大花费,使得其他民用航天工程大受影响。
比如,预期在一九七二年建成的空间站就被三次推迟,直到一九八一年被郭明善政府裁减掉。由比如,原本计划在一九七五年启动,在一九七九年建成的全球通信卫星系统也被迫延迟,并且在一九八八年降级为海事卫星通信系统,总规模缩减了九成,使用范围也局