不多一吨燃油。
在爬升的过程中,鲍明威还得进行第二次全面检查。
如果在这个时候发现了故障,zz-2就得返航,只是在降落之前,得首先排掉三分之二的燃油,因为zz-2的最大允许着陆重量只有二十一吨,比最大允许起飞重量少了五吨,而减重的唯一办法就是排出燃油。
只是,zz-2的故障率并不高。
三年来,鲍明威只有一次在升空之后提前返航。
半个小时后,鲍明威收到了地面指挥中心发来的信息,而负责指挥这次行动的仍然是那名军事情报局的官员。
zz-2所在的侦察机部队名义上属于空军,可绝大部分时候听从军事情报局指挥。
在加入侦察机部队之前,鲍明威接受了三次政治考核,然后还跟军方签署了一份由军事情报局拟定的保密合同。该合同明确规定,如果鲍明威泄露了行动信息,不但不会拿到额外津贴,还有可能受到军事法庭的审判。
当然,zz-2的飞行员都不喜欢军事情报局的官员。
鲍明威知道,只要是军事情报局出面,就肯定是秘密行动。在这类行动中,他的飞行员急救包中,有一支特殊的针药。如果他驾驶的侦察机被击落