在建设野战机场的时候,工程兵一般会选择在离登陆场或者是港口较近的地方,且最好在公路附近,如果能够建在铁路附近,那就更加理想了。只是,大部分时候,都没有这么理想的环境。
主要就是,大多数时候需要在夺取港口之前就建好野战机场,而登陆场不见得靠近公路与铁路。在选择登陆地点的时候,出于遏制敌人的反击行动,陆战队反而会选择在远离公路与铁路的地点上岸。
这样一来,在建设野战机场的同时,还得建好通往登陆场的公路。
当然,在建设野战机场之前,这条公路就已经存在了,只不过是简易公路,无法让重型载重卡车通行。
要知道,陆战队工程部队有大量越野运输车辆。
在必要的时候,工程部队甚至会借用越野能力更强的装甲车来运送工程设备与物资。
问题是,野战机场投入使用之后,燃油、弹药、食物、零备件等设备物资的消耗量十分巨大,根本不可能通过越野运输的方式加以解决。此外,燃油与弹药属于危险物品,对运输的要求非常高。
在攻打所罗门群岛的战斗中,就出现过因为运输方式不当,导致燃油在运输途中泄露与爆炸的恶性安全事故。