之六十。此外,装甲隔舱的厚度增加到了三百一十毫米,炮塔、炮座与司令塔等关键部位的最大装甲厚度达到了三百五十毫米。难能可贵的是,“拜仁”级还是第一种在设计阶段就考虑到了水平防护的战列舰,其水平装甲的厚度为一百六十毫米。
可以说,“拜仁”级的防护,在同时期的战列舰中绝对是数一数二的。
不要说英国的战列舰,即便是同样注重防护的美国战列舰,在装甲配制上也没有“拜仁”级这么豪华。
因为把重点放在了防护上,所以“拜仁”级的设计航速只有二十三节。
当然,这只是设计时的航速。
虽然拖延工期,造成“拜仁”级的建造进度严重滞后,但是也带来了一个好处,即可以采用更加先进的设备。比如,在正式开工建造前,帝国已经能够制造出效率更高的燃油锅炉与功率更大的蒸汽轮机了。结果就是,“拜仁”级动力系统的输出功率由设计时的五万六千轴马力提高到了七万二千轴马力,最高航速也相应的提高到了二十五节,而且工程师认为能够达到二十六节。
可以说,只要“拜仁”级能够顺利建成,在各项性能上都能压倒“伊丽莎白女王”级。
关键就是,这种备受期盼的