铸造出来的齿轮强度太差了，没几下就断齿，甚至是整只断裂。另外，由于测量工具落后，造成了零件的公差太大，齿轮的形状也不规则不标准，往往铸出十几个齿轮，才勉强弄到两个齿轮是契合的。试问连这么基本的都弄不出来，就更遑论造出整台蒸汽机，再应用到交通工具上了。
“皇上，正所谓万事开头难，欲速则不达，慢慢来吧，反正也不着急。这世间上的事，只要念念不忘，总会有回响的，咱们大明既然已经开始试造蒸汽机了，那就已经赢在起了跑线上，总有一天会成功的。”徐晋淡定地安慰道。
事实上，蒸汽机从发明到不断地完善，再到广泛应用于交通工具，足足花了近一百多年的时间，直到清朝末年才传到中国的。所以，在徐晋看来，以明朝目前的工业水平，要把蒸汽机造出来，并应用到交通工具，其难度估计跟登月工程差不多，看看中国的登月工程，2004年立项，举国之力搞了十几年，距离载人登月还差很大一段距离，其中还没算火箭研发的时间，要是算上神舟系列火箭的研发，足足搞了几十年了。
同理，大明要搞出蒸汽机，就得先完成底层基础，譬如冶炼水平、铸造水平、测量标准化等等，每一样都涉及一门学科，其难度就可想而知了，造“