而整体的研发进度，在八方车辆厂研发部和科技部众人的努力下，进展十分迅速。
很多数据都慢慢测算出来，一步一步的完整起来，众人的努力渐渐看到了成效。
各零部件的打样过程也十分顺利，相关的厂商都十分配合，中间虽然有某几个零部件因为特殊的工艺要求，迟迟不能满足要求，但是他们一直都在改进，打样的数据也是一次比一次好，再提升一下工艺就能满足需求。
只有极少数几个零件需要进口，因为有上次外购零部件出问题的经验教训，所以这一次的零部件检测十分严格，以确保万无一失。
这样研发了将近半年，所有的研发数据都已经精准到位，各零部件也生产完成。
接下来就又是组装和调试的工作。
如果说第一次组装和调试的时候施梦瑜的内心是紧张的，那么她这几年经历过不下十次的组装和调试之后，她已经有了丰富的经验，已经不再紧张。
她不紧张还有一个根本原因，那就是她这几年的技术大幅度提升，对于自己团队研发出来的产品也远比之前要有信心得多。
这一次的安装调试依旧由他们几位工程师完成，虽然这是我国真正意义上的第一辆高铁的安