研发部一直都在努力研发拥有我国独立产权的动车，他们的进步非常大，在各项技术上有着长足的进步。
经过这两年的相关技术知识的吸收和吃透，他们在两百五十公里以车的动车组已经达到了相当高的水平，随着经济的发展，部里对动车时速以及稳定性的要求也越来越高。
零七年九月，方总工接到部里的通知，明年有新一轮的招标，这一次招标的要求屯格外的高，除了要求正常运行时速三百公里以上，对于其他的各项参数也有了更高的要求。
从某种程度来讲，这样的要求已经达到国外最高动技术标准，而这一次招标按部里的意思，是尽量不进口，用国内企业生产的动车。
虽然之前八方车辆厂自主研发生产并中标了动车，但是整体来讲，他们中标的产品在整个铁路应用中只占了一小部分。
部里做出这个决定后就意味着以后的采购重点将落在国内的企业上，这事对于八方车辆厂是相当有利的。
因为到目前为止，不管是南车还是北车集团下的企业，八方车辆厂在技术上的自主化程度最高，经过这两年的技术消化、吸收和提高，他们现在生产设计的动车已经没有山崎的影子。
但是他们现在再次遇到了