让你九千一平卖，你会卖吗？
肯定不会的啊！
除非急用钱，不然就宁可留着了。
我的持有成本跟这个差不多了。九千卖，我不赚钱。甚至还亏一点。那我卖了干嘛？
出租车行情也是一样的。
太高了，没市场，太低了。没意义。导致的结果就是高不成，低不就的！
不过可以肯定，有网约车之后，在房价均价破万的城市出租车营运证肯定卖不了一百万以上，出租车现在只是谋生工具，不具备理财属性了。
有了对比就明白香港为什么出租车牌照费用如此高昂！
当地的生活水平较高，出租车费用也比较高，可以赚到更多的钱！
香江官方的保护性政策让网约车无法在全香江大面积铺开，出租车的生存空间并没有受到实质性的打击，结合以上两点就任然有人对投资出租车牌照有兴趣，所以香江的出租车牌照贵也就理所当然了。
不过，这个问题得看站在什么角度去看了。
在李墨白看来呢，这其实这是一种落后的表现，如果放开香江的网约车市场，不管是滴滴还是美団都能轻松将当地出租车牌照的投资属性一下拍平，不会和内地的出租车营