原本以为是来参加攻打盟军登陆地萨莱诺滩头的)，hs-126牵引飞机很快便注满了燃料，滑翔机队排好顺序准备起飞，然而12:00时机场上空却响起了空袭警报，不一会儿，一队美国b-25轰炸机掠过机场上空，投下了10多枚**。值得庆幸的是地面上的飞机没有一架受损。
13时05分，领头的一对hs-126牵引机终于拖着1号和2号滑翔机起飞了，之后每隔2分钟起飞一组，又起飞了5对。除最后起飞的11号和12号滑翔机撞毁在跑道上的弹坑里外，其余滑翔机都顺利升空。在领头1号牵引机内，坐在驾驶员后面的是斯图登特的情报官朗格特上尉(gerhard ngguth)，4天前他已经与斯科尔兹内一起乘坐he-111进行了空中侦察，因此他也是牵引机乘员中唯一一位真正见到过降落区域的人。
然而，牵引1、2号滑翔机的两架飞机在浓雾和厚云层中迷失了方向，不得不半途返回。这样斯科尔兹内与索莱蒂乘坐的3号滑翔机成了领航机。飞机时起时伏地在云层中飞行，滑翔机内的视野不好，而且非常闷热，索莱蒂将军和几名队员已出现晕机反应。
斯科尔兹内果断地拔出随身带的***，将滑翔机的布质机壁割出几个洞，让