经过了好几次调整，终于稳定下来。
桃源寨到武元之间，每天发八趟车，两趟是客运，其余都是货车。其中特别增设了“胜利新村”站，用于屯田的两个新村的人上下车与上下货。
整段铁路力争做到封闭式运行，如有违规进入铁道隔离带的，一旦被发现，就会面临高额罚款，甚至可能会关上两天，好好反省。
两地的百姓都知道这个规矩是为了他们的安全着想，再加上罚的金额也确实比较重，因此无人敢造次，只不过有好些抱怨往来走路不方便的。
听到这些抱怨，铁路上便又加修了好几处“道口”，有专人管理。平日里供百姓们通过，仅在特殊时间段内关闭，供车辆通行。
按照贾放的说法，如今的运行时间表和车辆安排都只是试行，以后视变化将会进行调整。如果以后需求增加，铁路自然会加大运力，届时会向小园工业园采购第二天机车头和更多车厢。
这消息刚放出来，桃源寨和武元的百姓就立即投入热烈的讨论，一起商量第二台机车头应该起什么名字，甚至还搞了票选活动。
贾放：看来还是“起名字”这事，容易引起全民热情啊。
桃源寨与武元之间通了铁路之后，原先的“高