途中的各种伺候，大多数是能省就省，甚至军卒吃不饱，军粮掺些砂石，那都是常事。
更有甚至，还出现故意使用漏船，将将士们停留在漕运通道上，然后跟官府坐地起价的情况。或者说是地方州府伙同漕运克扣军粮，践踏将士的事多有发生。
现在都改为民运了，或者说是半民间，半朝廷的方式，会不会比以前更糟糕？
“好叫将军知晓，转运兵员，对于地方州府而言，是记录在案的不说，也同样是地方州府的政绩，特别是下官作为军务司的政绩。”
“只要一年有这样一次转运，不出差错，下官今年的吏部考评上等是肯定的。并且，只要州府承担一次大军的转运，朝廷会给与地方州府一定的税入提留，这对地方州府而言是天大的好事。”
“至于漕运东家······地方州府对航道有管辖权，在漕运那里有份子，承担一次转运，交好州府衙门不说，州府还三年不分红······这样的好事，有人抢着干。这大运河的漕运可不是独一份······”
在军务司嘴里还吧嗒着，感觉挺惋惜的。可不吧，这样的好事，都让狗日的商贾赚了，州府虽然也得利，哪有商贾赚的多。
朝廷是大气，做事厚道，