“怎么会这样。”
“之前怎么没发现？”专家组成员面面相觑，低声议论起来。
长安按了下遥控器，“大家再看，这条狭窄不平的砂石路就是运煤便道，但是这条路却被这一季的雨水冲断了，这是现场图，虽然是夜里像素不够，可依旧能看到毁坏的路基和一个个坑洞，而且它距离k20只有不到一公里。大家继续看视频，这段视频是我和司机在林贝镇附近的煤矿拍摄到的画面，这些超限超载的货车为了躲避罚款，选择在深夜出发，他们沿着运煤专线行驶至k20附近拐道驶入设有禁行牌的公路，看，这就是它们上路的画面。我们一直跟踪他们，发现他们会在k21桩号附近下路，沿着之前的运煤便道继续行驶。短短的一公里，神不知鬼不觉，他们既避开了交管部门，又避开了我们施工方，但他们没想到的是，这种恶性循环的方式会严重破坏公路生态，最终让他们自食恶果。大家再看下一张图，这道裂缝，恰好位于超载车上路的起始端，沥青撕裂痕迹极重，很明显就是由于交通量剧增、大型运输车辆超载等原因造成路面过度疲劳，从而产生的疲劳裂缝。也就是说，k20事故是由于这些超载货车违章上路引起的，而并非之前怀疑的base料中破碎料材质不合格！”