吃饭，靠山吃饭的农民，有了一条通往新世界的致富路。
为了让沿线百姓早点受益，英罗高速指挥部，也叫英罗公司，从开工之初，就旗帜鲜明的在全部14个标段管理点掀起了‘创英罗奇迹，铸精品工程’的大干热潮。
tj9标段在激烈的同行竞争中一直处于中游，有时候，还会在评比时处于下风，这让标段负责人长安感到巨大的压力。
最近的一次评比结果，tj9标段施工进度和质量亮起双红灯，她表面如常，实则心急如焚，连续熬了几个晚上，分析失利原因。
只有找到症结所在，才能对症下药，走出困境。
经过她的分析和观察，她发现症结就出在这些分包商身上。
一个大的工程，龙建集团的员工只占极少的一部分，庞大工作量就需要采取分包的形式交由分包商来完成。可项目进场之初，英罗公司就为各标段指定了当地的分包商，可是据这几个月的施工情况来看，问题层出不穷，路基是一条道路施工的主体工程，可分包商找来的劳务工很多没有高速公路施工经验，以往只是修过沟渠，或是村野小路，他们不懂技术，只是盲目，野蛮施工，当地人语言生僻难懂，与他们交流，经常要她说破了嗓子，他们却还是