正是十二月六日，是昆仑关失陷后的第二日，此时倭寇立足未稳，若是此时能有强力之部队参与进攻，发动突袭，说不定可以旋即恢复昆仑关，乃至是南宁，一路驱逐倭寇，但是此刻广西境内并无强力部队，大量部队北调参战，广西省内根本没有足够军队守卫，倭寇遂于十二月四日占领昆仑关，至此广西交通已被倭寇控制大半。甚至连镇南关国门也在之前被倭寇攻占了，由此可见广西省内的糜烂态势，滇越铁路被迫停工，公路被截断。
这个时候，正是最为危险的时候，我不得不开始仔细考虑接下来的我军的行动，我看了一下战场周围的地势，南宁为广西的旧省会，地处盆地，在广西内算是重要的交通与物资生产地，南宁往北便是海拔三百到五百米的丘陵群，当地建有两条主要交通线，一处为南宁往北通往武鸣县的公路；另一条为东北通至宾阳县的宾宁公路。前者的主要防御点为南宁北方约二十公里外的大高峰隧，宾宁公路方面则是距离南宁五十公里外的昆仑关，到昆仑关前沿路每隔几公里便有一处村落，命名从三塘、四塘依序到九塘，最后便是昆仑关。
而此时南宁周边全部失陷，倭寇切断我国生命线的战略目标也达成，他们接下来的任务就是守卫他们的战果，而我们的任务就是夺回