毛病，陈楚也不会让f1控股公司再重蹈覆辙。
适当的分一些f1股权，给f1车队、站点，还有出名的车手，能够让这些人对f1赛事更加卖力，而不是净想着跑路。
至于最后会不会亏本的问题，陈楚并不担心，大不了最后学华尔街那边的手段，将f1整体打包上市，到时候今天得投资，都能成倍的回报，当然这是最后的手段，也是最后一块吸引人的大饼，要先把f1营收跟影响力大幅度提升，这样才能够吸引更多人的投资机构！
阿诺·拉加代尔点了点头，这件事真做成，整个f1的风格几乎完全就变了，发放股权，引进博彩机构，增加f1车队、站点的权限，整个f1几乎都要发生天翻地覆的变化，当然这些消息放出去后，估计新一轮单独伯尼的浪潮又要开始兴起。
“国际汽车联合会、马尼库f1赛道、雷诺车队、霍根海姆f1赛道、加拿大赛道，拉加代尔体育，有把握让这些车队支持联合收购！”
阿诺·拉加代尔盘算着手中的实力，拉加代尔体育集团，是雷诺车队的主赞助商，肯定跟拉加代尔体育站在一起，剩下的这些f1赛道，都饱受伯尼欺压，也肯定愿意站在联合收购团这边。
“再加上燕京f1赛道