承担整个赛事的费用，我相信车队应该得到整个赛事更多的收益，而不是众多车队只能从整个赛事41%的收益中拿取收益。”
陈楚得话，让伯尼·埃克斯通脸色大变，f1公司跟各大参赛车队的收益分成，一直被各大车队抱怨，那就是f1公司拿取51%的收益，剩下的众多车队，只能从剩下的49%收益中分取，这让各大车队收支失衡，凭借比赛根本不可能赚钱，参赛的车队自然也越来越少。
“国际汽车联合会，作为汽车赛事的总管理方，我相信只要有国际汽车联合会的支持，整个f1赛事比起过去会要更加的好！”
陈楚得话，让国际汽车联合会的几个高管，心头忍不住狂跳，陈楚这话暗示的意味不要太明显，就差直接让国际汽车联合会跟f1控股争夺f1的赛事管理权了。
如果楚科技术愿意支持国际汽车联合会，愿意出资，说不定真的有可能，将国际汽车联合会二十多年前失去的f1管理权，再给重新拿回来，不过前提是，楚科技术愿意出巨额的资金，甚至是直接掀桌子另起炉灶，再打造一个方程式的打算。
可接下来陈楚得话，就让几个国际汽车联合会的高管，差点没直接跳起来。
“东方体育、拉加代尔