出警报，如果未来技术能进一步发展，这套系统能够基于数据做出自行警报，或者监测到危险时，安全系统紧急让汽车紧急停车，以确保用户安全！”
听到乔治·格瑞夫的话，陈楚不由向着他看了过去，一旁的吴兴道和楚科技术的几个高管，也都不由在乔治·格瑞夫身上看了几眼。
也许乔治·格瑞夫根本没想太深，只想要将自动追踪摄像头系统，开发出更多功能，但吴兴道他们想到的更多，如果这套汽车行车记录仪跟汽车安全系统，真的能够研发出来，这恐怕将会是一个巨大的市场！
行车记录仪在国内，去年的时候才刚开始推行，但效果还不太明显，但国外却基本上成为车辆出厂时的必备品，甚至没有搭载行车记录仪，都将不被允许上路。
想一下全球有多少辆汽车，如果Onyx实验室的行车记录仪，成为新的行业标准，这个市场能够带来的收益有多大。
陈楚则是没想到，乔治·格瑞夫竟然能想到这么超前的概念，汽车安全系统在后世可是真的被广泛应用，尤其是自动监测系统，在国内还没普及，但在国外一些重型卡车、货车却已经广泛使用，当汽车监测到可能跟前方车辆相碰时，安全系统就会越过驾驶人自动紧急停车，让汽车