售、电视台转播还是品牌推广等，都是差强人意，要知道秦长青他们可是动用了大量的人脉，结果一把好牌打的稀巴烂，燕京体育俱乐部面对f1赛事品牌方，国际汽车联合会愣是没有掰的过对方，在广告分成、利润分配上面吃了暗亏。
国际汽车联合会那边，都是老谋深算的老狐狸，经验更是老道，而负责f1商业商业经营的f1掌门人伯尼·埃克斯通，更是强势难缠，燕京体育俱乐部那帮人员，虽然也都是老资格，可面对那帮国际汽车联合会和伯尼等人，只能步步退让。
按照这种局势，燕京f1赛场，恐怕都要步入其他f1站的后尘，利润大部分被伯尼·埃克斯通和国际汽车联合会拿走，最后成为一个赔钱货。
这让秦长青难以忍受，辛辛苦苦了几年，结果却为他人做了嫁衣，以秦长青的性格怎么可能忍受德了，直接便出手更换了燕京f1赛场运营人员，将燕京f1赛场的推广跟运营权，从燕京体育俱乐部转移到了东方体育那边。
东方体育接手之后，立刻联合拉加代尔体育开始运营起燕京f1赛场，早就对f1运营蠢蠢欲动的拉加代尔体育，怎么可能放过这样的机会？
别人怕伯尼·埃克斯通跟国际汽车联合会，拉加代尔体育可不