当然，在二三线城市，因为土地、人力成本的降低，相比较起一线城市，再加上品牌效应，成本会相对降低一大截，而且规模起来之后，也会降低成本，但成本再低那也是成本，不可能凭空就建起来。
陈楚撇了一眼李醒，汽车之家虽然资金链压力大，但也绝没有李醒说的那么凄惨，实际上还是李醒太心急了，想要将原本五年甚至八年的计划，在两三年内完成，从而一举完成上市！
这么短得时间，要完成这样庞大的项目，资金压力怎么可能不大，不过整体上来看，401计划项目的风险并不大，银行方面也一直在配合，哪怕汽车之家的负债率比起后世的地产公司还要高了，国内数家银行也咬着牙坚持给汽车之家提供支持。
毕竟汽车之家的两大股东，一个是楚科技术，一个是跟时代华纳合并了的美国在线aol，跑的了和尚跑不了庙，汽车之家玩完了，后面还有楚科技术在，所以各地的银行也都没有催债。
汽车之家本身今年的营收，就创下了新高，国内汽车市场迎来了爆发，家庭用车跟公务用车双双飞涨，汽车之家线上平台，今年上半年的广告费就超过了3.7亿美金。
线下的汽车品牌4s店，仅燕京的旗舰店，上
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