对于为什么急迫要让燕京f1赛道运营，陈楚也有了了解，一方面是资金压力巨大，另一方面也是对于去年沪举办的f1赛事眼热，想要让燕京这边也尽快举办起来。
看了一眼魏孟祁，陈楚对着他说道，“要举办可以，宣传一定要做好，不仅是国内，国外也要投放广告，争取更多国外用户参加！”
“另外一方面，就是跟国内的汽车品牌商一定要合作好，要让国内的汽车品牌都跟燕京f1这边合作！”
听着陈楚的话，魏孟祁感觉有些奇怪，陈楚似乎对于燕京f1这边盈利，并没有太多信心。
去年沪那边的f1赛事，虽然看着热闹，可实际并没有太过赚钱，甚至比起马来西亚站，都还要赚的少，马来西亚站那边举办了一次f1，三天狂赚236亿美金，而沪那边，十年才赚了六个亿人民币，支出与投入根本不成正比。
虽然拿了名头，可实际并没有太过赚钱，而f1站点不赚钱的也不少，甚至不少站点都因为亏损而选择了推出f1赛事，因为利润全部都被f1举办方给抽走了。
尤其到了国内，这些价值都没有显示出来，当然这有多方面的原因，可没有完全商业化，也是其中一个重要原因，另外一个就是国内车企