没想到没过多久，这种战舰就横空出世了。
车船以使用转轮数量为标准分级，一组两个转轮称为一车，当时的车船从一车直至而是多车甚至三十余车。车数越多，船体一般也越大。
许多车船轮桨并用，在内河湖泊可以完全不靠风力而达到很高速度。李倓记得前世大宋的农民起义军在洞庭湖同官军展开激烈水战，使用的主要战船便是车船。
车船采用楼船船型，船体很大，长三十多丈，可容战士千余人。
用转轮最多能达到二十四组，不过这种大型车船只适用于广阔水面，但是对于大唐水军只想要在大海上发挥作用这一点，无疑是相当契合的。
李倓最开始设想的比较好做出来的主要还是八、九车以下的中小型车船。
王武藤一郎最开始所制的名曰“飞虎战船”，旁设四个轮，每轮有八个翼片，十分轻捷，是小型车船的典型，完全可以适应除了大海之外的水战。
在此之后，张冲他们又再一次制造出了“马船”，暗装女樯轮桨，可以拆卸。遇军马则以济渡，遇战则以迎敌。
除此之外还有一种无底战船，此船后截当中无底，只有两舷和站板，加以伪装，引诱敌人跃入溺死，更为重要的是，此