，总的来说，目前我国桥梁设计关于抗震这一块的措施，基本脱胎于这两种。本桥地处高烈度地震区，又是特大跨径悬索桥，我们团队在广泛吸收国内外众多桥梁的经验基础上，力求做更充分也更大胆的考虑。桥塔塔柱、桥塔横梁、中央扣、约束体系等等环节，在桥梁防震上均有业内的技术创新。”
“下面我想重点演示本方案里中央扣的设计理念。为了更清楚直观地解释我们的思路，我自己制作了一个三维仿真模型，用以模拟桥梁在大强度地震中关键结构的受力和活动情况。”
她将笔记本里准备好的文件投影到会议室前方的一块大屏上，开始播放。
“悬索桥的柔性结构决定了它的局限，在达到特定程度的荷载力作用下，结构会发生较大的相对位移，地震是其中最不可忽略的因素。在悬索桥的主跨跨中位置设中央扣，可以有效消除主缆和梁纵位移，提高抗震能力，这一点已经得到普遍应用。通常的桥梁中央扣分柔性刚性两种，在实践中根据实际情况各自选择。”
“但在本桥方案里，考虑到罕见的高烈度震级防御要求，我们认为普通中央扣不能完全胜任。研究过后，决定采用防屈曲钢支撑，以此作为中央扣杆件。这种支撑消能器，在高层建筑中已经被