，但有一点，我想请教下赵工。在这种大风场的环境里，如何消除风力对悬索桥的负面影响？”
会议室里，几十道目光又射向赵南箫。
胡院和秦总也看着赵南箫，似乎在等待她的回应。
赵南箫再次站了起来。
“在座的都是专家和高工，学识渊博，经验丰富，林工既然问，我就班门弄斧了。塔科马悬索桥倒塌的原因是其桥面厚度设计偏薄，自重不够，强风吹袭引起卡门涡街摆动，继而产生共振引发崩塌。这也是二十世纪最严重的工程设计错误之一。有了前车之鉴，后来人的设计完全可以据此吸取教训，避免重蹈覆辙。但林工的顾虑，提的还是非常有必要的。事实上，并不仅仅是在建成后，在施工阶段，大桥的抗风性能更是至关重要，当然，这也需要施工方的配合。概括来说，前期结构动力特性的计算，对大桥桥址风场的分析、主梁三分力试验、节段模型的震颤试验、涡激振试验，全桥气动弹性试验，施工阶段裸塔抗风性能测试，等等手段。就我浅薄的知识而言，近年国内已有专家专门研究这方面的问题，并且在实践中取得了很好的效果，具体可以参考沈仕儒院士的相关文章。”
林洋仿佛还想反驳，一时却又说不出话来。