手摸一摸，看着就与木头车厢没什么两样。
“要进来看看吗？”燕七从车厢门处探出头来问他，这位从早上到现在都没跟她说过一句话，一副不肯接受现实的样子。
现在貌似依旧不想跟她说话，但还是没能战胜好奇心，一掀衣摆登上车来。
车厢内部是松木制地，用了三重板，中间以石灰填缝，表面打磨光滑后涂以松脂和桐油用来防潮防水，其实松树本身含有丰富的松脂，原就不怕潮，在木匠界有这样一句老话：千年海底松，万年燥搁枫。海底松说的就是松树这种木材的防水性，在海底都能生长存活，更莫说经些雨水和潮气了，且用松木做车厢的话还天然有一种淡淡的松香味儿。
车顶很高，燕子恪这样颀长的个头儿站直了距车顶都还有一截距离，宽度也比普通马车要宽得多，目测足能并排放下三张单人榻，而长度也绝非普通马车可比，在车厢的后部是整整一排与车厢壁嵌在一起的柜子，用来盛放三人的行李，柜子的高度到燕子恪的下巴，柜子顶上铺着厚厚的褥子，上面还有枕头和被子，这里显然是其中一位的床铺，铺沿的车顶上还悬挂下来一道布帘。
车厢的两侧部分各有一张固定在地板和车厢壁上的单人榻，榻板的下面被做成了可