间没有一致的标准，甚至同一个铁匠，做出来的不同零件，规格也不尽相同。
好在这只是童车，因后轮两侧有两个用来平衡的轮子，速度上不去，车子出现故障的几率会小很多，倒也勉强够用，要是把两个平衡轮卸掉，就算是童车，怕都骑不了多长时间就会小毛病不断。
方天林比照铁匠们做的成品，判断出几个技术含量比较高的部位，譬如使童车动起来的传动装置，铁匠们能做，但是对技艺要求将会非常高，不像他之前给出的图纸上的零件，只要技艺纯熟的铁匠，基本就能做出来，区别只在于质量好坏罢了。而传动装若置质量不过关的话，童车怕是连动都动不起来，这些零件唯一的下场只能是回炉重造。
方天林制作的童车是童车中比较简单的那种，就这样都这么麻烦，关键部位配件还得找技艺精湛的铁匠来做，自行车难度还要大一些，制作起来难度只怕会更高。
若方天林不能改进生产方法，那童车只能作为奢侈品，在富户间流通。这样一来，传播太慢，估计会跟当初薯片被仿制时那样，沈记品牌还没有深入人心，类似的商品就已经遍布大街小巷。
这还只是其次，关键在于符合要求的铁匠师傅不好找。靖朝并不存在知识产权保护这