业和渔业专用港口还要远了一些，他们所处的位置一时还看不到。
在这个17世纪里，世界最重要的港口是阿姆斯特丹，那里有世界最大的港口，据说可以停泊两万艘船。
荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及到印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。
但是，他们是按船只数量计算的，这不是一个科学的算法，按明大陆的记载，他们动辄出动战船千条，请注意，这里面他们把划子都算上了。
“所以如果从吨位上算，我们应该是世界第一了！”
杨友行秘书长在第四次扩建完港口设施后，在酒吧里举着啤酒杯子高喊：“一天的吞吐量达一万吨了！这是十七世纪！！”
穆木技术员迟疑地说：“怕是不一定，阿姆斯特丹的货源地要比我们多多了，我们现在最远才到非洲和波斯，小日本的市场咱们故意不碰，让他们自己来，我们还没有到欧洲和美洲，你的说法太乐观——”
“不管世界第几，我是说给我们管理下的人听的，肯定有人信，你叫什么真儿？你能拿出确切的反证来？你拿啊？”
穆木技术员嘟囔了一句，说，这吨位里面大多是福建龙岩