时间过去了一个月后，在汉唐集团的不经意间，两艘台湾级别的全木帆船竣工了。除了相关人员，没有太多人关心这个……两条破木头船呗，除了爱好者们，谁去关心它们的制造过程，谁去给它们剪彩？
而同时在一个大工棚子里，那条小型飞剪船还像一条上岸很长时间的死鱼一样，露着巨大的骨骸，远远地看去，肋骨倒是排列地很整齐。
明人技术员们一开始非常高兴主家给他们的待遇。
安江造船厂给他们一天三十马票，或者同等银两的工钱，甚至可以直接给付大米，掌局的，下龙骨的大工匠等还给的更多些，这就够用了。
安江造船厂的厂主待人也很好，和气不说，话还少，伙食也给的足两个掌局的大工匠事先被吴杰厂长集中到一起，吴杰厂长直接给他们看帆船结构的动态演示图……当时这些明人们没人害怕，全都看得津津有味，先来的船匠早看过几遍了，当时还能给这些后来的船匠们讲解一番。
掌局，是造船行业中的大工匠之一。它的基本要求就是对全船的结构要了如指掌，一些关键地方的数据，要记得清清楚楚才行，其它的还要随机应变。从事这个职业的大工匠，一生只需要记住几种船型，并背下来相应的等比数字，