铁国还有孩子。
回到办公室之后，方志诚打开第一批战略性新兴产业引导资金的名单，从去年下半年起，办公室就在收集资料，储备了一批有特点、有潜力、有实力的企业。这些企业并非全部都是大集团大企业，相反规模暂时都很小，但成长性不可小觑。
方志诚目光落在最后一个项目，无奈地摇了摇头，纵观整体项目安排还是比较有说服力的。但最后一个关于南方客车集团新能源客车项目，这个有待商榷。
南方客车集团早在十多年前曾经是著名的行业领导者，全国百分之六十以上客车都使用南方客车集团的产品。不过，随着时代的变迁，南方客车集团没有进行改革创新，因此导致业务渠道被蚕食，同时生产线没有更新换代，导致占有率大幅度降低。
从06年起，南方客车集团已经开始呈现亏损状态，因为曾经是支柱产业，所以财政每年支持它一大笔资金，否则早就已经垮掉了。
从2008年开始，南方客车集团迎来第二次转折，在市政府的指导下，剥离了负面资产，重组后进行上市。尽管一开始在股票市场表现不错，但最终还是因为管理的问题，业务增长不进反退，依然保持持续亏损的状态。
尽管新能源是一个