度远不如前者，但是最远探测距离达到240千米。
日军偷袭珍珠港的时候，曾有一部scr-270雷达在210千米的距离发现了大批飞机逼近，但是却被值班军官忽视了，最终给了日本人一个千载难逢的偷袭战机。
美国人直接用刚从生产线上下来的c-47军用运输机，转道白令海峡将两部不同类型的路基雷达送给了北方军。也许知道北方军早就拥有了c-47军用运输机的母型dc-3客机，几番交涉之后，四架运货的c-47运输机美国人干脆也送给了北方军。
也许在美国人的想象中，就是获得了这些最新军事装备，素以仿制闻名的北方集团一时半会还是难以掌握生产工艺的，毕竟这些都需要雄厚的工业积累，而这恰恰是北方军政府始终无法解决的最大弊端。
自然是美国人低估了中国人的山寨能力。
北方军收到货物之后，默不作声地安排了一大批远超过两部雷达操作人员的技术军官，听取美国专家的讲授。仅仅过了一周时间，就同时在阿拉木图、阶州、葫芦岛大本营以及海参崴紧急选址开工四座雷达站，而美国人只知道海参崴这一座而已。
海参崴雷达站是美国军方强烈要求立即建设的，也是他们愿意