孤立的堡垒工事群保留了强大的抵抗兵力，北方军的前沿已经失守了，苏俄红军的进攻部队甚至可以长驱直入向比什凯克发起进攻了。
那一封电报救下了这些始终在坚持抵抗的士兵，也让入侵的苏俄红军从此吃尽了苦头。
不仅如此，苏俄红军空中力量更是大败亏输，始终没有能够掌握制空权，以至于让北方军的轰炸机部队几乎是肆无忌惮的在苏俄红军地面部队上空投弹扫射空袭，严重迟滞了地面进攻的速度，最终影响了战局。
苏俄红军大规模列装的是伊-16战斗机，即使是刚投产的最新型号24型，其最高航速也不过是460千米每小时。和北方军彻底换装的bf-109e战斗机最高航速570千米每小时相比，伊-16战斗机已经落后一个级别了，根本无力进行压制。
事实上，不仅是最高航速的差距，就是机体结构和操纵难易上，伊-16战斗机也存在较大问题。伊-16战斗机在设计时，受到传统思维的束缚，更像是一架双翼机改装成单翼机的结构，因此远不如一开始就是单翼机结构设计的bf-109战斗机先进。
这也是苏俄红军一开始就准备进行空中突袭的缘由所在。
依据苏俄红军空中突袭的理论